Jak to všechno začalo
HOME DALŠÍ STRANA 2 3 4 5 GALERIE 2005 2006
Psal se červen 2003 a já si pořídil tohoto Saabíka.
Pár pohledů pod kapotu a do interiéru.
Tak nejdřive přišla na řadu očista motoru a výměna náplní a filtrů.
Po první svižné jízdě jsem zjistil že se přední brzdy nadměrně přehřívají(kotouče a desky hořely celkem často)
Po rozborce brzdičů bylo jasno, zarezlý pístek, takže vnitřní destička stále brzdila, což jak jsem pozdeji zjistil celkem
častý problém u těchto brzd.Po rozhýbání a výměně zase vše ok. Ovšem ručka na předek nebyla to pravé ořechové,
takže už nyní bylo jasno že nezůstane dlouho.
Nějaká ta společná fotka:)
Po cca měsíčním ježdění se z motoru začalo ozývat klepání a teplota nebyla zrovna taky nejnižší,
to něvěstilo nic dobrého, rozborka to jen potvrdila.
Zjištěné závady:-vůle pístu ve třetím válci a vůle na axiálních ložiscích kliky.
Tato závada vlastně nastartovala celý proces úprav.
Fotky po vyjmutí motoru.
Při prohlídce součástí nalezeny další problémy. Detail praskliny na turbínové skříni z venčí a trhliny ze vnitř.
HOME DALŠÍ STRANA 2 3 4 5 GALERIE 2005 2006
 |
|